Lotus quería crear un icono adecuado en el desarrollo del nuevo buque insignia de Lotus: el Evora Sport 410 coupé. Esto resultó ser un trabajo que tomó miles de horas. Lotus quería construir un superdeportivo «puro» que pudiera ser considerado como el sucesor de su último modelo genuinamente icónico; el Esprit Sport 300.
En el Grupo Lotus se piensa que el coche define un período en el que están produciendo lo mejor de lo mejor, en manos profesionales se debe comportar de una manera inmejorable y creen firmemente que el Evora Sport 410 es posiblemente el coche más completo que han creado hasta la fecha.
También es uno de los modelos de producción en serie más caros en la historia de Lotus (unas 82.000£ / 108500€). Ese precio lo pone a la cabeza de sus competidores como los Porsche 911, Jaguar F-Type Coupe y ls serie de BMW con motor M y AMG Mercedes. En el corazón de la bestia, ruge un motor V6 de 3.5 litros arrojando una potencia de 416 HP el cual está acoplado a una caja manual. Este motor le otorga una potencia de 416 CV a 7.000 RPM y un par motor máximo de 410 Nm desde 3.500 vueltas.
Se ha ajustado el peso del vehículo a 1.325 kg con la idea de mejorar las prestaciones del automóvil gracias a sus componentes de fibra de carbono de nueva generación. El Evora 410 con caja de cambios manual acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y se come literalmente la carrera alcanzando una velocidad máxima de 300 km/h. También ofrece una automática permitiéndole que gane una décima de 0 a 100 km/h pero que en velocidad punta desciende a unos 280 km/h.
La suspensión ha sido también una de las recalcadas mejoras de la marca con este nuevo modelo, otorga también una especial atención a los ajustes de la amortiguación dando como resultado una carrocería espectacular y unas llantas de diez radios de 19 pulgadas en el eje delantero y de 20 pulgadas en el trasero, con gomas Michelin Pilot Sport Cup 2. A pesar de todo esto, el coche debe aún pasar el examen de ofrecer la comodidad y confort que sí ofrecen sus competidores. El Evora Sport 410 se limitará tan sólo a 150 unidades, las cuales verán la luz el próximo verano. En Estados Unidos tardará un poco más, aterrizando a finales de año.
Casto Vicedo.
